FaceDeep 3 MME autobusai Dohoje Katare
Kataro savivaldybių ir aplinkos ministerija (MME) turi beveik 100 reguliarių autobusų darbuotojams ir pareigūnams perkelti. Pastaraisiais metais pabrangsta transportavimas, o vadovai turi pasirūpinti, kad į tam skirtus autobusus galėtų įsėsti tik darbuotojai. Tai taip pat geras planas palaikyti darbuotojų sveikatą sergant Covid-19.
Tačiau nors autobuso vairuotoją lengva valdyti, o autobusų laiką suplanuoti paprasta, sumažinti išlaidas ir patikrinti autobuso keleivius neužtenka. Ypač kai ryte ir vakare į autobusus plūsta daug keleivių, tai kelia aukštus reikalavimus ir griežtus valdymo ir aptarnavimo standartus.
Apie 80+ Anviz FaceDeep 3 4G naudojami reguliariuose autobusuose po MME pareigūnų aptarimo ir palyginimo. Jiems patinka lankstus 4G ryšys tarp CrossChex ir autobusų terminalus.
Geriausios FaceDeep3 serijoje yra dvigubos kameros, užtikrinančios itin tikslias veido atpažinimo galimybes, platforma gali atpažinti vartotoją vos per 0.3 sekundės ir apdoroti 50 žmonių per minutę.
Su AI NPU pagalba galima tiksliai atpažinti negyvus kūno atpažinimus, pvz., vaizdo įrašus ir nuotraukas, o kaukes dėvinčius žmones galima tiksliai atpažinti. Kai kuriose vietose lengva nuolat dirbti be interneto ar „Wi-Fi“ kaip stabilios 4G galimybės.
Geriausios FaceDeep3 serijoje yra dvigubos kameros, užtikrinančios itin tikslias veido atpažinimo galimybes, platforma gali atpažinti vartotoją vos per 0.3 sekundės ir apdoroti 50 žmonių per minutę.
Su AI NPU pagalba galima tiksliai atpažinti negyvus kūno atpažinimus, pvz., vaizdo įrašus ir nuotraukas, o kaukes dėvinčius žmones galima tiksliai atpažinti. Kai kuriose vietose lengva nuolat dirbti be interneto ar „Wi-Fi“ kaip stabilios 4G galimybės.
Darbuotojams patogu ir saugu
Po to, kai MME'S darbuotojo veidas sulygiuotas su fotoaparato kamera, atpažinkite ir stebėkite veidą per kelias sekundes. FaceDeep 3 autobuse, net jei jie dėvi kaukes. Be to, kiekvienas darbuotojas turės paskirtus autobusus, o nepažįstami asmenys įlipti neturės galimybės. Taigi, keleivių tikrinti dėl autobusų vairuotojų nereikia.
MME kaina sumažinama
Informacija apie darbuotoją, važiuojantį autobusu, bus išsiųsta el CrossChex Standard per 4G. Vadovai galėtų rinkti duomenis, kurie darbuotojai kokiu autobusu kokiu laiku važiuoja. Todėl vadovai galėtų geriau suplanuoti maršrutinių autobusų linijas, gaudami duomenis apie autobusų užimtumą, ir sutaupyti išlaidų gerindami autobusų naudojimą. The CrossChex Cloud yra priglobta debesyje, nereikalauja priežiūros ir turi kainodaros struktūrą, kuri nepadidina išlaidų kiekvieną kartą, kai į komandą įtraukiamas naujas darbuotojas.