FaceDeep 3 regulārajos MME autobusos Dohā Katarā
Tomēr, lai gan autobusa vadītājs ir viegli vadāms un autobusu kustības laiks ir vienkārši saplānots, ar to nepietiek, lai samazinātu izmaksas un pārbaudītu autobusa pasažierus. Īpaši tad, kad autobusos no rīta un vakarā ieplūst daudzi pasažieri, tas izvirza augstas prasības un stingrus vadības un apkalpošanas standartus.
Apmēram 80+ Anviz FaceDeep 3 4G tiek izmantoti regulārajos autobusos pēc MME amatpersonu pārrunām un salīdzināšanas. Viņiem patīk elastīgā 4G saziņa starp CrossChex un termināļi autobusos.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana FaceDeep3. sērijai ir divas kameras, kas nodrošina ļoti precīzas sejas atpazīšanas iespējas, un platforma spēj identificēt lietotāju tikai 0.3 sekundēs un var apstrādāt 50 cilvēkus minūtē.
Ar AI NPU palīdzību var precīzi izslēgt nedzīva ķermeņa atpazīšanu, piemēram, video un fotoattēlus, un var precīzi identificēt cilvēkus, kas valkā maskas. Dažās vietās ir viegli pastāvīgi strādāt bez interneta vai wifi kā stabilas 4G iespējas.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana FaceDeep3. sērijai ir divas kameras, kas nodrošina ļoti precīzas sejas atpazīšanas iespējas, un platforma spēj identificēt lietotāju tikai 0.3 sekundēs un var apstrādāt 50 cilvēkus minūtē.
Ar AI NPU palīdzību var precīzi izslēgt nedzīva ķermeņa atpazīšanu, piemēram, video un fotoattēlus, un var precīzi identificēt cilvēkus, kas valkā maskas. Dažās vietās ir viegli pastāvīgi strādāt bez interneta vai wifi kā stabilas 4G iespējas.
Darbiniekiem ir ērti un droši
Sejas atpazīšana un pulksteņa rādītājs dažu sekunžu laikā pēc tam, kad MME'S darbinieka seja ir izlīdzināta ar kameras kameru. FaceDeep 3 autobusā, pat ja viņi valkā maskas. Turklāt katram darbiniekam būs noteikti autobusi, un svešiniekiem nav iespēju iekāpt. Tādējādi nav nepieciešams pārbaudīt pasažierus autobusu vadītājiem.
MME izmaksas ir samazinātas
Informācija par darbinieku, kurš brauc ar autobusu, tiks nosūtīts uz CrossChex Standard caur 4G. Vadītāji varētu apkopot datus par to, kuri darbinieki kurā autobusā kurā laikā brauc. Tāpēc vadītāji varētu labāk plānot maršruta pārvadājumus, jo viņi iegūst datus par autobusu noslogojumu, un ietaupīt izmaksas, uzlabojot autobusu izmantošanu. The CrossChex Cloud tiek mitināts mākonī, nav nepieciešama apkope, un tai ir cenu struktūra, kas nepalielina izmaksas katru reizi, kad komandai tiek pievienots jauns darbinieks.