FaceDeep 3 í áætlunarbílum MME í Doha Katar
En þó að auðvelt sé að stjórna strætóbílstjóranum og tími strætisvagna er einfaldur í tímaáætlun, er ekki nóg að draga úr kostnaði og athuga farþega. Sérstaklega þegar margir farþegar streyma inn í strætisvagnana kvölds og morgna, setur það fram miklar kröfur og strangar kröfur um stjórnun og þjónustu.
Um 80+ Anviz FaceDeep 3 4G eru notuð í venjulegum rútum eftir að embættismenn MME ræddu og báru saman. Þeim líkar vel við sveigjanleg 4G samskipti milli CrossChex og flugstöðvar á rútunum.
The FaceDeep3 Series er með tvöföldum myndavélum fyrir mjög nákvæma andlitsgreiningargetu, með pallinum sem getur auðkennt notanda á aðeins 0.3 sekúndum og getur unnið úr 50 manns á einni mínútu.
Með aðstoð AI NPU er hægt að útiloka nákvæmlega líkamsþekkingu sem ekki er lifandi eins og myndbönd og myndir og hægt er að bera kennsl á fólk sem klæðist grímum nákvæmlega. Það er auðvelt að vinna stöðugt á sumum stöðum án internets eða WiFi þar sem stöðug 4G getu þess.
The FaceDeep3 Series er með tvöföldum myndavélum fyrir mjög nákvæma andlitsgreiningargetu, með pallinum sem getur auðkennt notanda á aðeins 0.3 sekúndum og getur unnið úr 50 manns á einni mínútu.
Með aðstoð AI NPU er hægt að útiloka nákvæmlega líkamsþekkingu sem ekki er lifandi eins og myndbönd og myndir og hægt er að bera kennsl á fólk sem klæðist grímum nákvæmlega. Það er auðvelt að vinna stöðugt á sumum stöðum án internets eða WiFi þar sem stöðug 4G getu þess.
Starfsmenn eru þægilegir og öruggir
Þekkja og klukka inn með andlitinu á nokkrum sekúndum, eftir að andlit starfsmanns MME er stillt upp við myndavélina á FaceDeep 3 í rútunni, jafnvel þótt þeir séu með grímurnar. Ennfremur mun hver starfsmaður hafa tilgreindar rútur og ókunnugir hafa enga möguleika á að komast inn. Þannig er óþarfi að athuga með farþega fyrir rútubílstjórum.
Kostnaður við MME minnkar
Upplýsingar um starfsmann sem tekur strætó verða sendar til CrossChex Standard í gegnum 4G. Stjórnendur gætu safnað gögnum um hvaða starfsmenn taka hvaða rútu á hvaða tíma. Þess vegna gætu stjórnendur skipulagt skutlulínurnar betur þar sem þeir fá gögnin um notkun strætó og sparað kostnað með því að bæta nýtingu strætó. The CrossChex Cloud er hýst í skýinu, krefst ekkert viðhalds og hefur verðlagsuppbyggingu sem hækkar ekki kostnað í hvert sinn sem nýr starfsmaður er bætt við teymið.